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Sabbiatura per il restauro di auto e moto d’epoca

 

La passione ci guida. 

Il restauro di un’auto o di una moto d’epoca richiede la massima attenzione, esperienza e soprattutto il rispetto dei materiali originali. Un lavoro fatto di competenza, cura dei dettagli e passione per mezzi che hanno una storia da preservare.

 

 

 

 

 



 

 

 

L’importanza della sabbiatura nel restauro di auto e moto d’epoca

Nel restauro di auto e moto d’epoca, recuperare i componenti originali significa preservare il valore e l’autenticità del veicolo.

 

Ruggine, vecchie vernici, ossidazioni e incrostazioni possono essere eliminate attraverso la sabbiatura e la pallinatura, riportando alla luce le superfici e preparandole alle successive fasi di restauro.

 

La scelta dell’abrasivo o delle microsfere, insieme alla corretta granulometria e pressione di lavoro, permette di adattare il trattamento a cerchi, carter, carburatori, parti motore e numerosi altri componenti.

 

Materiali e condizioni dei particolari possono essere molto diversi: per questo il trattamento viene scelto in funzione del componente e della finitura superficiale desiderata.

 

 

  • Sabbiatrici con rapido cambio sabbia (sabbiatura e pallinatura)

 

  • Sabbiatrici con tavola rotante per la gestione di particolari pesanti​​​

 

  • Sabbiatrici con aspirazione e filtrazione integrate

 

La soluzione Lampugnani: qualità nel restauro

Le sabbiatrici e pallinatrici Lampugnani sono ideali per restauratori, officine specializzate e appassionati di auto e moto d’epoca, offrendo versatilità nel trattamento di componenti diversi per materiale, forma e dimensione.

Dai piccoli particolari meccanici a cerchi, carburatori, carter e parti motore, la gamma Lampugnani permette di scegliere differenti configurazioni e abrasivi in funzione del componente e del risultato desiderato.

 

I nostri sistemi venturi


Pallinatura

La pallinatura con microsfere di vetro o ceramica è ideale per recuperare e valorizzare cerchi, carter, carburatori e componenti meccanici, rimuovendo ossidazioni e residui e restituendo alle superfici una finitura uniforme e satinata.


Sabbiatura

La sabbiatura è ideale nel restauro di auto e moto d’epoca per rimuovere ruggine, ossidazioni, vecchie vernici e incrostazioni da cerchi, telai e componenti metallici, preparando le superfici alle successive lavorazioni e alla verniciatura.


Rigenerazione

La sabbiatura permette di rigenerare numerosi componenti di auto e moto d’epoca, eliminando ruggine, ossidazioni, vernici e residui accumulati nel tempo, riportando le superfici alle condizioni ideali per le successive fasi di restauro.

Versatilità per il restauro di auto e moto d'epoca

Sistemi manuali

Le nostre cabine di sabbiatura manuali garantiscono ottima visibilità e facilità di movimentazione dei componenti. Il rapido cambio dell’abrasivo consente di passare dalla sabbiatura alla pallinatura, rendendo la macchina versatile per il restauro di cerchi, parti motore e numerosi componenti di auto e moto d’epoca.

 

Efficienza e semplicità di manutenzione

Le sabbiatrici e pallinatrici Lampugnani sono progettate per essere robuste, efficienti e semplici da mantenere. Componenti facilmente accessibili, manutenzione ridotta e disponibilità di ricambi permettono di mantenere la macchina efficiente nel tempo, anche con un utilizzo frequente in officina.

Principali applicazioni

 

 

  • Cerchi in lega e acciaio: rimozione di vecchie vernici, ossidazioni e residui prima del ripristino e della verniciatura.
  • Carter e parti motore: pulizia e rigenerazione delle superfici di componenti in alluminio, ghisa e altre leghe.
  • Carburatori: rimozione di ossidazioni e depositi, con possibilità di ottenere finiture uniformi e satinate.
  • Telai e componenti strutturali: eliminazione di ruggine e vecchi rivestimenti in preparazione alle successive lavorazioni.
  • Mozzi, tamburi e componenti meccanici: pulizia e recupero di particolari segnati dal tempo e dall’utilizzo.
  • Preparazione alla verniciatura: sabbiatura delle superfici per eliminare contaminazioni e creare una base idonea ai successivi cicli di finitura.

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Ultimo aggiornamento: 28/08/2026